Tugas Akhir

Analisis Pola Angin Permukaan Dan Pengaruhnya Terhadap Penerbangan Di Bandara Soekarno-Hatta

---

ABSTRAK

Sebagai wilayah dengan kepulauan yang terbesar di dunia dibutuhkan suatu alat transportasi yang lebih efisien waktu dan lebih cepat untuk menghubungkan suatu tempat ke tempat lain, salah satunya adalah transportasi udara. Faktor yang harus diperhatikan dalam operasi penerbangan, diantaranya faktor kelayakan pesawat, faktor manusia, dan faktor alam (faktor meteorologi).
Angin merupakan salah satu unsur yang terpenting dalam tahapan lepas landas dan mendarat, karena itu perlu diketahui variasi arah angin dominan dan kecepatannya khususnya angin permukaan untuk mengurangi kemungkinan kecelakaan pesawat dalam lepas landas dan mendarat di bandara SoekarnoHatta. Data yang digunakan adalah data angin permukaan tiap jam selama 10 tahun dari Januari 2000 sampai Desember 2009 dan menganalisanya dengan menggunakan metode wind rose, sehingga dapat diketahui distribusi angin permukaan tiap bulan dan tiap 3 jam serta mengetahui besarnya angin yang sesuai landasan dan yang memotong landasan di bandara Soekarno-Hatta.
Dari penelitian diperoleh hasil dan kesimpulan yaitu selama 10 tahun dari Januari 2000 sampai Desember 2009 arah angin yang sesuai dengan arah landasan sebesar 49.56% dan arah angin yang memotong landasan sebesar 36.16%. Secara keseluruhan kecepatan terbanyak 1-5 knot sebesar 46.19% dengan kecepatan rata-rata 5.1 knot.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Pembimbing I

-

Pembimbing II

-

Penguji I

-

Penguji II

-

Jurusan

Meteorologi

No. Panggil

SUR a 551.5

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

Klasifikasi

1

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Angin Permukaan,Wind Rose,Distribusi Angin

Info Detail Spesifik

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar